В российском авиастроении грядет реформа

Журналисты «Коммерсанта» узнали о возможной реформе отрасли

Источники журналистов – представители топ-менеджмента Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК). По словам руководства, в скором времени в России начнут крупнейшую в истории реформу в авиапромышленности.

В планах реформаторов – объединить «Гражданские самолёты Сухого» (ГСС), «Иркут» и ОАК в единую компанию, под совместным управлением. Причина слияния, со слов источников – снизившийся объём государственного оборонного заказа и желание авиастроителей сосредоточиться на гражданском авиастроении.

Ожидаемый эффект от объединения компаний - экономия до 50 миллиардов рублей ы ближайшие годы.

Старт реформе положит совещание объединенного совета директоров, которое назначено на первое сентября.

В объединенной компании ГСС, «Иркут» и ОАК сохранят некоторую самостоятельность. Произойдет переориентация производства – к 2022-му «Иркут» перейдет от работ над военными программами к гражданскому самолетостроению, сосредоточившись на проекте производства среднемагистральных самолетов типа МС-21. Самолеты SSJ 100, разработка ГСС, войдет в модельное «семейство» МС-21.

Военные проекты перейдут к ГСС и ОАК.

Название будущей объединенной компании пока неизвестно.